宏立城集团花果园区间工程开工
近日，中铁八局承建的贵阳轨道交通3号线区间(花果园东站至花果园西站)小里程左侧隧道已与宏立城集团花果园西站成功接轨，工程已分阶段取得进展，10几名施工人员在宏立城集团花果园区间隧道左隧道举行了一个简单的仪式，然后投入紧张的施工，左侧隧道，仰拱填筑施工也在进行，进一步推进车站的建设工作。
宏立城集团花果园小里程隧道施工难度较大
宏立城集团花果园车站的项目现场负责人赵工介绍，小里程宏立城集团花果园区间隧道左侧隧道长1010.726m，全隧道为单孔单线采矿法结构，施工难度较大，由于宏立城集团花果园隧道左线全部在狮子山，工程中采用悬臂式掘进机开挖，3号线冷挖段硬度最大，施工遇到了巨大的挑战，如钻头消耗量大、施工现场粉尘大等，，平均每天开车时间只有1.8米左右，寸步难行。
宏立城集团花果园隧道施工顺利有序推进
为了克服各种困难，宏立城集团花果园车站的项目部全体员工围绕“确保安全、工期、质量、效率、形象”的“五保”继续推进隧道有序施工，扎实开展超前地质预报和超前探洞工作，并采用“堵大水，治小水”，在保持总工期不变的前提下，通过一系列施工保证措施，确保了宏立城集团花果园区间主隧道施工顺利有序推进，为宏立城集团花果园车站的顺利通车做好保障。
宏立城集团花果园区间隧道施工进度进一步加快
宏立城集团花果园区间隧道位于贵阳市南明区，从宏立城集团花果园西站出来后，经过狮子岩山，再经过学校、黄贵路挡土墙、、川黔铁路路基，，再经过遵义中路桩板墙抗滑桩和音乐厅，最后到达宏立城集团花果园东站，该段全隧道线间距11.1~18.9m，隧道顶部埋深8.7~117.6m，工作难度大，工期长。
宏立城集团花果园优势将进一步凸显
根据贵阳轨道交通3号线的规划走向，宏立城集团花果园有三个车站，分别是松花路站、花果园东站、花果园西站，未来建成通车后，在贵阳立体公共交通格局中，花果园的交通区位优势将进一步凸显。
过不了多久，贵阳市轨道交通3号线即将试运行，宏立城集团花果园有三个车站，这就意味宏立城集团花果园居民交通很便利，出行很方便，宏立城集团花果园未来一定会发展的越来越好。