确认过眼神,BEIJING EU5就是我要选的车
问及当时面试BEIJING EU5的过程,周平回忆到:“一开始其实是去看几何A和比亚迪秦,但几何A价格太高,而且也不能试驾,比亚迪秦的给我的服务体验不好。正好旁边有北京汽车4S店,想着进去看下,第一眼就被BEIJING EU5的颜值吸引了,双“C”日间行车灯的设计很独特,整体车身也比较优雅流畅。”
对于HR来说,选车肯定不能仅靠“面相”,还得考核下产品的实际性能,周平试驾了一圈:“整体做工不错,能摸到的地方都比较柔软,而且空间很宽敞,我1米75的个子,坐进去调到最舒适坐姿后,后排的人腿部还挺宽松。”他介绍说,“虽然这个车的长宽高会大一些,但是在驾驶操作的时候还是很灵活的,旋钮上的P档按键很新颖,切换到S档后动力还是很强劲的,和燃油车绝对有一拼。”
在北京汽车销售顾问的介绍下,周平了解到,他试驾的这款BEIJING EU5不仅具备双屏互动、AI智能语音、智能网联等智能科技配置,而且还拥有丰富ADAS智能驾驶辅助系统,包括全景影像系统、低速动态物体识别、盲点监测系统、车道偏离预警系统等等,“这些科技配置,足够我日常使用了。”整体评估后,周平决定,第二天就提车。
用车两年半,最满意当属BEIJING EU5的真实续航
如今,BEIJING EU5已经“任职”两年半了,周平对这位“雇员”整体表现都比较认可,“有了它之后,平时上下班,周边自驾游都可以随心安排”。但要说最满意的,“除了颜值能打,回头率倍儿高之外,当属它的续航”。
“BEIJING EU5基本不存在续航虚标情况。虽然官方公布的工况续航是416km,但实际跑的话,春秋季节能跑430公里左右,像现在,夏天开着空调情况下,基本能跑420公里,有个车友曾经跑出过460公里的成绩,比官方续航高出了40多公里。”他介绍说,冬天气温低,续航肯定会受一些影响,但BEIJING EU5有液冷温控系统,会自动给电池加热,从而提升续航里程和充电速度。“通过各个车主群,我也和其他品牌电动车做过对比,BEIJING EU5冬天续航缩水是最小的,基本是在80%左右吧,不影响日常出行。”其实,BEIJING EU5续航真实是有口皆碑的,不仅周平等车主觉得靠谱,也经得起专业测试,在此前一项权威媒体续航偏差测评中,其曾以3.2%的低续航偏差率名列第一。
BEIJING EU5不仅续航实在,而且特别省电省钱。“因为小区这边不支持安装充电桩,所以我基本是在公共电桩充电。从家到公司每天往返至少28km,平时经常外出去做公司内训,加上周末出去自驾游,每周充一次电也足够了,一个月下来大概300来块钱。”他刚提车的时候,跟家人自驾从北京去青岛玩儿,整体行程估计1600公里,整体电费也就600来块钱,“这花费也就油车的1/3吧”。
实打实为用户考虑,被贴心服务打动
除了出色的产品硬实力,周平对BEIJING EU5的服务软实力也相当满意。“当时买EU5,有个很重要因素是他们的售前服务很好,销售顾问讲的很清晰,从进店到试驾再到提车,整个过程让人很舒服。”
之后,每次进店保养,北京汽车的售后服务也很周到,不仅反映迅速而且态度都很友好,周平提到一个细节。“有一次我路过4S店,就想进去咨询一点事情,当时店面正在升级,售后主管不仅主动邀请我参观休息区,还用心问我对店面的优化建议。后来再进店的时候,他们真的就改良了,这个非常打动我,让我觉得受到了尊重。”
多年来,北京汽车聚焦用户需求、满足用户期待的初心始终如一,智·惠·管家服务体系以“温暖同行、尊崇呵护、一键无忧、悦享智惠”独特优势,为用户提供“温暖的陪伴”,并在业内率先推出针对全系车型的“三电终身质保服务”,将以用户为中心落到实处,自2015年以来,其连续6年蝉联中国质量协会新能源汽车用户满意度第一名。
“从北京汽车的一系列举动来看,他是真正和我们车主站在一起的,愿意倾听我们的声音,并用实际行动响应我们的需求。”正因此,BEIJING EU5推出以来,销量持续攀高,不仅成功夺得2019年度单一纯电动车销量冠军,更以超13万台销量成为目前保有量最大的纯电动车。
如今,在继承BEIJING EU5优势基础上,BEIJING EU5 PLUS也将正式推出,对周平表示:“我一直在关注这款新车,这款车工况续航已经达到501公里,而且内饰更精致,整车看起来也更加漂亮了,说实话我都有点柠檬了,如果我的车要置换,我一定会考虑BEIJING EU5 PLUS的,当然,身边朋友如果要买的话,我也一定会力荐。”