与传统能源全面下滑形成对比的是，新能源的逆势高增长。从入围企业数量上看，新能源超越石油，以93家的入围企业数量排名第三，而石油退居第四；从营收总额上看，新能源上涨27.29%至1.31亿元。新旧交替、一增一降之间，中国能源行业正在发生结构性变革。
（“500强”各行业入围企业数量）
新能源汽车持续火热，相关产业链不断“升温”
在“双碳”相关政策加持下，如今的新能源汽车发展有多迅猛？
据中国汽车工业协会统计，今年1-11月，新能源汽车产销分别完成302.3万辆和299万辆，同比均增长1.7倍。11月，新能源汽车市场渗透率17.8%，其中新能源乘用车市场渗透率达到19.5%。
另有数据显示，今年9月，深圳市新能源乘用车销售占比达到了46.26%，上海市为43.39%，北京市及广州市分别为33.70%和32.97%。如此“屡创新高”式的增长，带动着我国新能源汽车相关产业链也不断“升温”。
在产业链上游，锂矿板块的11只个股中，融捷股份、天华超净等4只个股年内累计涨幅已超100%。在产业链中游，多家锂电池企业跻身千亿“俱乐部”。宁德时代作为全球最大的电动汽车电池制造商，被媒体称为“一块电池撑起万亿市值”。11月29日，宁德时代盘中一度涨超3%，股价最高冲至684.5，市值逼近1.6万亿，排A股第三，即将超越工商银行，挑战贵州茅台。在产业链下游，比亚迪、蔚来等“造车新势力”市值也不断走高。截至12月10日，比亚迪总市值逼近9千亿元，排名中国车企第一。
新能源汽车逆势发展，带动了作为基础配套设施的充电桩行业。有新能源汽车就会有充电需求。国元证券分析称，未来十年充电桩市场总投资额近万亿元，预计2020年-2025年累计市场空间超千亿元，如此庞大的市场带来了全新的创业机遇。政策方面，10月国务院印发《2030年前碳达峰行动方案》，明确提出要加快绿色交通基础设施建设，有序推进充电桩等基础设施建设。这无疑为充电桩建设按下了加速键。
“时代风口”迸发的创业机遇
过去百年，化石能源产业催生BP、壳牌、道达尔、雪佛龙等一批巨头。在巨大市场利润的推动下，行业形成了完整的开采、炼化、零售链路。如今的新能源行业也正在形成类似化石能源行业的完整产业链路和格局。其中，作为产业链下游的重要配套基础设施，我国充电桩数量迎来爆发式增长。中国充电联盟数据显示，截至2021年11月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩109.2万台，环比增加3.0万台，同比增长57.1%。从2020年12月到2021年11月，月均新增公共类充电桩约3.3万台。从建设阶段到运营阶段，充电设备制造商、充电桩运营商，以及第三方服务商等都在积极建设和完善中。
充电设备制造商：我国充电桩设备生产企业较多，多由传统的电力设备制造企业转型而来，市场格局较为分散，包含各种充电设备、管理辅助设备，其中核心技术聚焦在充电模块。在设备制造环节，桩体及零部件相关厂商有：特锐德、国电南瑞、科陆电子、普天新能源等厂商；配电设备相关厂商有特变电工、威腾股份和施耐德电气等。由于固定资产投资大，相关企业正积极转向轻资产的充电运营服务业务。
充电桩运营商：充电桩运营商已经成为行业的核心一环。目前，我国充电桩运营商主要分三类：一是特来电、星星充电等专业化运营企业，二是以国家电网、中国普天为代表的国企，三是以推广产品为主要目的的车企，包括特斯拉、蔚来等。在新基建政策的加持下，拥有巨大潜力的充电桩市场受到了众多资本的追捧。今年以来，高瓴领投、IDG、普洛斯、国家电投、三峡集团、宁德时代等纷纷重金投资充电桩运营商。
第三方服务商：当前，在充电桩运营商由“重建设”向“重运营”转变的过程中，除了“自我突破”外，大部分运营商还会与互联网平台进行合作。包括特来电、星星充电等在内的国内数千家运营商，选择了与快电合作。快电通过整合全国的公共充电桩，构建了“互联互通”的充电桩网络，连接不同品牌的充电桩运营商与新能源车主，实现供需双方的匹配和连接。第三方机构数据显示，快电App在今年10月跻身中国充电应用前三，成为排名第一的第三方充电应用。
第三方服务商存在的必要性在于，一方面，可以通过一键找好桩、一键启动、一键支付等提升车主充电体验；另一方面，通过互联互通，提升充电桩与车主的匹配效率，帮助运营商提升充电桩利用率。此外，第三方服务商一般还会为运营商提供精细化运营、线下运维、多元商业业态等服务支持，帮助充电桩运营商拓展盈利空间。
12月14日，新能源行业又迎重大政策利好，国家发改委、工业和信息化部发布《关于振作工业经济运行推动工业高质量发展的实施方案的通知》，提出加快新能源汽车推广应用，加快充电桩、换电站等配套设施建设，鼓励开展新能源汽车下乡行动。可以预期，新能源汽车和新能源产业链将迎来进一步发展。在能源结构变革的伟大进程中，将为新能源产业链相关企业带来历史性机遇。