远超国标的电池试验
Ultium奥特能平台是通用汽车集合26年电动化经验和前瞻性技术打造的全新电动化平台，用户的安全是贯穿始终的使命。在电池的安全考虑上，Ultium奥特能平台采用了远超国标的试验标准来为电池包增添更强保障。
如在跌落试验之中，国家标准要求是电池包从1m高度跌落，且电池包无电解液泄漏、不起火、不爆炸。而Ultium奥特能平台的电池包试验标准是2m高度跌落，且测试结果是静置2小时无异常。也唯有通过国标2倍跌落试验的电池包，才能顺利安装在凯迪拉克LYRIQ身上，如果遇到底盘遭受撞击等情况，电池的安全性更好。
还有国标3倍的挤压试验，挤压试验是模拟侧面碰撞对电池造成挤压的极限工况。国标试验标准是100kN挤压力度，保持10分钟后不起火、不爆炸;Ultium奥特能平台是在满电状态下承受300kN挤压力度无异常，且无严重变形。面对国标3倍要求的挤压试验，Ultium奥特能平台电池包也完全不惧。
针刺试验也是远超国标的，国家标准为电池包温度>0℃，电池电量>95%，静置5分钟不起火、不爆炸;Ultium奥特能平台的试验标准是电池包温度>45℃，电池电量>97%，无热扩散。就算在业内有魔鬼试验之称的针刺试验中，Ultium奥特能平台电池包也敢于挑战超国标，足见Ultium奥特能平台对自家电池包的信心，以及为保障用户安全所做的不懈努力。
专属电池配方，从源头把关选料
实际上从一开始，Ultium奥特能平台的电池就与众不同，不同于同行直接从电池厂商那里采购电池，Ultium奥特能平台和电池厂商深入合作，开发自家的专属电池。目前拥有更高密度电芯配方，采用高能量密度三元正极，高容量石墨负极(355mAh/g);还有长寿命电芯配方：原位搭建导电离子环，颗粒级配消除电极阶梯浓度等。
并且，在选料阶段，Ultium奥特能平台采取100%电芯DCR检测，确保电芯焊接制造，电芯性能，下线品质的一致性，从而减少电芯容量的木桶效应，提高电池安全性和寿命。当然这样一来成本就高了，但Ultium奥特能平台还是这样做了。实际使用之中，Ultium奥特能平台电池50万公里充放电，电池容量衰减约10%，非常漂亮，是以它支持全生命周期快充低衰减。
对于纯电车来说，电池安全就是生命，这一点Ultium奥特能平台做到极致，而最先受益的就是其首款量产车型凯迪拉克LYRIQ了。对于凯迪拉克LYRIQ，你完全不用担心电池安全问题，且续航和使用寿命也令人满意，当然光看文字体会不到LYRIQ的惊艳，大家也可以去线下IQ空间门店实际试驾体验下，解锁更多纯电之旅。