突破基础设施瓶颈:为修建西安至延安铁路,张勃兴省长亲自找国务委员兼央行行长陈慕华要来6000万元,找铁道部长让铁一局垫资8000万元,还买合格旧钢轨,硬是干了三年修通了西延铁路。西康线也是在他多次向时任副总理朱镕基汇报,争取政策和资金后修通的,使陕西南北大通道得以贯通。
建设公路框架:1986年,陕西在全国率先利用第一批世行贷款,修建西安至三原的全国首条高等级公路,后来又建设了多条高速公路,到20世纪90年代中期,陕西成为全国高等级公路通车里程最长的省份之一。
解决西安供水问题:80年代末,西安供水紧张,张勃兴省长找到建设部长叶汝棠,请求从周至县引黑河水到西安,后又带队找水利部长钱正英。1986年初,他亲自担任黑河引水工程指挥部第一总指挥,经过数年努力,到20世纪90年末,西安供水能力达到160万立方米。
推动陕北能源重化工基地建设:20世纪80年代初,张勃兴省长拜晤中顾委常委康世恩副总理、张劲夫国务委员,多次提出陕北革命老区应支持他们尽快脱贫致富,可以开采大油田边沿地区贫矿的建议。1993年,省上组织调研形成《关于陕北能源重化工基地建设的建议》,1994年4月13日与中石油签署《关于开发陕北地区石油资源的协议》,使陕北潜在的资源优势逐步变成巨大的经济实力。
创立西安高新技术产业开发区:20世纪80年代末,全国已有50多个国家级高新区,西安还没有。张勃兴省长力倡创办,拨了十万元启动费,1991年6月14日,他陪同国务委员宋健启动奠基仪式,为陕西经济发展注入了新的活力。陕西历史博物馆还是张勃兴书记主持修建的。功德无量!
作者:陕西太白书画院院长高海军、太白书画院北京分院院长杨四龙、陕西太白书画院咸阳分院院长王西虎
来源:中国太白书画院院长高海军、太白书画院湖北分院院长杨四龙、陕西太白书画院咸阳分院院长王西虎