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独具创新功能 测凯迪拉克CT6倒车影像

屏幕与摄像头  [爱卡汽车用车 原创]  CT6作为凯迪拉克品牌中的旗舰级轿车,在正式上市之前就备受关注。凭借钻石切割设计风格以及独具
屏幕与摄像头

 

  [爱卡汽车 用车 原创]

  CT6作为凯迪拉克品牌中的旗舰级轿车,在正式上市之前就备受关注。凭借“钻石切割”设计风格以及独具创新精神的高科技配置,在中大型车市场赢得了一番地位。

ct6倒车影像

  作为旗舰级轿车,CT6在科技配置上的丰富程度远超我的想象,独具一格的流媒体后视镜、以及画面变形量较小的全景影像功能无一不预示着自身的强大。

一、屏幕(25分)

 

1、屏幕大小(15分)

  在此项中只测试倒车影像开启后画面的大小,而不是测量整体屏幕尺寸。以面积为计量标准,300cm²及以上15分,根据比例计算得出相应分数。

ct6倒车影像

ct6倒车影像CT6的屏幕尺寸在同级别中表现较为突出,长度约22cm,高度约为12cm,此项目获得13分。

2、显示效果(10分)

  用带有“爱卡汽车”字样的车牌放在车尾部1m处,在车内通过倒车影像的屏幕观察是否能够看清。此项测试会考虑到逆光时的显示效果以及亮度、对比度的调整是否会对最终显示效果有影响。打分方法:从完全看不清到非常清楚得分依次增加,从0分到10分计算。

ct6倒车影像将爱卡汽车车牌放在车尾1m处,从车内显示屏观察此时是否能够辨认出上面的文字。

ct6倒车影像从显示效果来看,CT6的屏幕分辨率尚可,能够分辨清楚“爱卡汽车”四个字。

二、盲区(60分)

  盲区测试主要分为摄像头盲区(30分)雷达盲区(30分)两部分。

1、摄像头盲区(30分)

  针对摄像头盲区进行测试,分为广角盲区和车尾盲区两种。

(1)广角盲区(15分)

ct6倒车影像

ct6倒车影像由于带有全景影像功能,所以CT6的倒车影像广角不必设计得非常大,140°左右完全够用,并且畸变也能被抑制住。

ct6倒车影像屏幕左侧的全景影像功能能够帮助驾驶员减少盲区,对于如此大体型的车辆来说绝对是好事。

(2)车尾盲区(15分)

  将“爱卡汽车”挡板固定在车尾,同时车辆缓慢靠近挡板。当摄像头画面不能看到地面时停止倒车,测量此时车尾保险杠与挡板之间的距离,从而计算出摄像头画面和车尾之间的盲区距离。

ct6倒车影像

ct6倒车影像CT6的倒车影像摄像头表现较为全面,整体均衡。

 

 

2、雷达盲区(30分)

(1)最远报警距离(15分)

  测试方法:把“爱卡汽车”挡板置于车辆正后方,同时将车辆缓慢向挡板移动,当倒车雷达提示音响起后停车,测量此时车尾与挡板之间的距离。为了减小误差,此项测试将会以三次测试的平均值作为最终数据。

ct6倒车影像

ct6倒车影像固定“爱卡汽车”蓝色挡板,车辆向后移动,测试最远报警距离。

ct6倒车影像经过三次测试减小误差后,最终得出CT6最远报警距离约为155cm。

(2)长鸣报警(15分)

  长鸣报警的合理距离应该是障碍物与车保持一定距离,不能太近同时也不能太远。太近的话会让驾驶员反应不过来,可能导致撞车;而太远又会给驾驶员错误的信号,在较小的车位停车时会影响驾驶员的判断,增加停车入库的难度。测试方法与雷达最远报警距离相似,当车辆长鸣报警提示音响起时停车,测试车尾与挡板之间的距离。

ct6倒车影像

ct6倒车影像缓慢倒车,待雷达提示音长鸣时停车,测量CT6倒车雷达的长鸣报警距离。

ct6倒车影像经过三次测试减小误差后,得出CT6的长鸣报警距离约为25cm。

三、轨迹线精准度(10分)

  倒车影像如果没有轨迹线或轨迹线不能转动,则此大项测试直接为0分。轨迹线的精准度是此项测试的重点。如果轨迹线连精准都无法保证,那么即使轨迹线再丰富也是毫无用处。测试方法:我们用且只用倒车轨迹线进行停车入位,完成停车后下车观察车辆是否标准地停在了停车位之内。根据车辆停泊姿态进行评分。

ct6倒车影像只凭借倒车影像系统将车辆停入后方车位中,测试倒车影像轨迹线是否精准。

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