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美版探界者先睹为快 2018款雪佛兰Equinox首测

译作:姜饼男孩导读:近日已经顺利挂上9挡的雪佛兰探界者将已经将国内的预售价锁定为18万起,并计划于4月7日正式上市,抢在国内上市之前,

译作:姜饼男孩

导读:近日已经顺利挂上9挡的雪佛兰探界者将已经将国内的预售价锁定为18万起,并计划于4月7日正式上市,抢在国内上市之前,美版的媒体试驾报告,我们不妨先睹为快!最新一代的雪佛兰车型越来越追求造型风格的全球统一,参考价值已经大大提升

地点:南卡罗来纳州格林威尔

在第二代雪佛兰Equinox上市七年后,第三代的雪佛兰Equinox于去年9月23号正式发布,正值2016年的秋分日,中文译名为雪佛兰Equinox。驾驶着这辆中型SUV穿越南卡罗来纳州后,我们可以毫不夸张地说:这辆2018款的雪佛兰Equinox将会在激烈的市场竞争中杀出重围而取得成功,因为Ta确实能轻而易举地获得消费者的青睐。

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新Equinox的造型虽然没有新马自达CX-5那么犀利,本田CR-V那么动感,但它所呈现的是一种平和大气的美,不激进不张扬,就像科鲁兹和迈锐宝一样给人以真实感。它的轴距比上一代缩短了5.2英寸(细微到几乎可以忽略),总长度缩短了4.7英寸,高度下降了0.9英寸,当然这也造就了一个更完美的空气动力学轮廓。并且得益于更精致的比例和新的D2XX平台(与2018款GMC Terrain同平台),18款Equinox成功的减去了近400磅的重量。

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新款Equinox共有三套传动系统,其中最值得注意的新的1.5升涡轮增压四缸引擎,动力表现非常优秀,最大功率132kW(179Ps),峰值扭矩275Nm,与之搭配的是配六速自动变速器,同时智能四驱系统可以实现前后轮最多50:50的扭矩分配。在今年晚些时候1.6升涡轮增压柴油发动机和2.0T双涡管直喷涡轮发动机也将会上市,提供更强的动力组合。(小编在此插一句,美版1.5T也是带四驱的,国版有理由更加坚定地坐实,而传说中的9AT神器,美国佬虽近水楼台但也并非先到先得啊。)

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说回实际驾驶的感受,由于车重超过1500kg的缘故,这款1.5T的引擎动力酣畅不如迈锐宝XL,但是他顺畅有力的动力输出依然让我们印象深刻,尽管排量很小,但涡轮增压发动机依旧提供了大扭矩,换挡逻辑也是更偏向十分积极的升挡。

虽然我们在蓝岭山的行车通道测试,但Equinox的表现依旧很好,道路和风噪维持在一个很低的水平。Equinox并不是像马自达CX-5或是CR-V一样,那么激进,我们特别注意到在蓝岭山的道路上AWD(四轮驱动)模式比FWD(前轮驱动)模式更加的稳定,表现得更好,但是FWD模式时速度肯定比AWD来得更快。

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当我们放慢车速,像一个普通驾驶者时,更多关注到的是重新设计的内饰,和外观设计一样,内饰的再设计基本源于雪佛兰全新的家族式造型,更加精致的细节提升了Equinox的整体质感,虽然仍旧使用了许多的硬质塑料,但是从二代到三代我们看到了一个明显的转向软质触摸材料的过程。

娱乐和信息技术也获得了极大的提升,支持最新的MyLink操作系统,配备了(前三后三)共六个USB插口,并且2018款的Equinox可支持苹果CarPlay和安卓车载系统。

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还记得Equinox缩短了轴距和车长吗?这个问题大可不用担心,经过实测,新款的后备箱空间和老款几乎一样,

63.5立方英尺(约合1798L),新款的后排座椅也具备了座位前后滑动调整的功能。

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2018款的Equinox最低售价可以在$25,000左右,和竞争者不相上下,但是如果你选配了皮革座椅,安全系统等等升级配置,价格将超过35000美元,并且是没有选择更强引擎的情况下,也就是说对于那些愿意支付少量额外费用的消费者,Equinox确实提供了一个很好的配置包。

尽管对于雪佛兰Equinox来说不一定需要重新设计,因为它在2016年仍然售出了242195台,甩开第二名Jeep自由光4万多台,位列全美中型SUV销量第一。2018款的Equinox对于雪佛兰来说则是一款精心策划和完美执行的产物,它的驾驶感受真的很棒,安静,优雅,可以说是中型SUV市场中的最强有力的产品之一。

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2018款雪佛兰Equinox规格参数

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